CV CH 정밀 기어 모터 감속기
1. G 시리즈 감속기는 완전히 밀폐되어 있고 수명이 다한 메카트로닉스 디자인입니다.
2. 단단한 이 표면 나선형 장치 전송, 저잡음 및 고능률을 가진 G 완전히 동봉하는 장치 감속기;
3. 기어 감속기는 전체 구조, 경량 및 강한 적응성의 장점이 있습니다.
4. 전자브레이크를 부착할 수 있습니다.
Ch 시리즈 기어 감속기 (작은 통합 구조, 빠른 생산 및 유리한 가격)
1. 감속기의 출력축이 18, 22 및 28 일 때 몸체는 알루미늄 합금으로 만들어지고 기타 재료는 주철로 만들어집니다.
2. 감속기 기어는 20CrMo로 만들어지며 21도까지 담금질 및 템퍼링 된 다음 40 43의 경도로 고주기 열처리를받습니다.
3. 감속기의 기어 샤프트는 스키 정밀 호빙으로 처리되며 기어 정확도는 1 ~ 2 등급입니다.
4. 감속기의 샤프트 테스트 오일 시일은 주로 고온 내성 Viton 오일 시일이며 윤활유가 감속기로 다시 흐르는 것을 방지할 수 있습니다.
5. 회사는 공장을 떠나기 전에 윤활 그리스 bt-860-0을 추가했습니다.정상적인 조건에서는 20000시간 동안 윤활 그리스를 교체할 필요가 없습니다.그러나 고온, 장기 작동, 충격 하중 등과 같은 특수 환경 조건에서 작동하는 경우 오일 교환 빈도는 10000-15000 시간이며 윤활유는 정기적으로 추가해야합니다.
감속 모터의 수명을 연장하기 위해서는 유지 보수가 매우 중요합니다.누구나 한 번에 감속 모터를 구입하는 것을 좋아합니다.10~8년이 걸릴 것입니다.훨씬 쉽습니다.그러나 더 높은 가치를 생산하려면 기계도 적절하고 정기적으로 유지 관리해야 합니다.그렇다면 일반적으로 사용되는 감속 모터를 어떻게 유지해야 할까요?
감속전동기의 정상적인 작동을 위해서는 감속전동기를 청결하게 유지하고 감속전동기 표면의 먼지와 이물질을 정기적으로 청소하고 윤활유의 사용상태를 정기적으로 점검하고 환기캡을 정기적으로 청소해야 합니다. .
1. 감속모터용 윤활유 선정
윤활유는 감속 모터의 기어 사이의 상호 마모를 줄이고 본체가 과열되는 것을 방지하며 감속 모터의 수명을 연장할 수 있습니다.
1. 감속 모터는 처음 사용하고 300시간 동안 작동한 후 새 오일로 교체해야 하며, 그 다음에는 2500시간마다 오일을 교체해야 합니다.사용 중 오일의 품질과 양을 정기적으로 확인하도록 주의하십시오.오일에 불순물, 노화 및 열화가 있으면 언제든지 교체해야합니다.
2. 기어 오일은 고정된 브랜드 및 모델이어야 하며, 다른 브랜드, 수 또는 유형의 오일을 혼합해서는 안 됩니다.
3. 오일 교환 과정에서 감속 모터 내부를 먼저 청소한 후 새 오일을 주입합니다.
4. 오일의 온도가 너무 높거나(80℃ 이상) 사용 중 이상한 소리가 나는 경우에는 즉시 사용을 중지해야 합니다.
5. 오일 누출, 오일 온도 및 오일 레벨 높이를 정기적으로 점검하십시오.누유, 높은 오일 온도 또는 낮은 오일 높이의 경우 사용을 중지하고 원인을 확인하고 수리하거나 새 오일로 교체하십시오.
2, 감속 모터의 일일 유지 보수
1. 감속 모터는 정기적으로 점검해야 합니다.비정상적이거나 현저한 마모가 있는 경우 즉시 효과적인 조치를 취해야 합니다.새 부품 교체 후 무부하 작업을 먼저 수행하고 정상으로 확인 된 후 정식 사용을 수행합니다.
2. 사용자는 합리적인 유지 보수 시스템을 구축하고 감속 모터의 사용 상태와 유지 보수에서 발견된 문제를 주의 깊게 기록해야 합니다.
3, 감속 모터의 일일 유지 보수
1. 감속전동기를 즉시 설치하지 않고 사용하는 경우에는 건조하고 안전한 장소에 보관하여야 한다.장기간 보관한 후 사용하는 경우에는 제조사 기술담당자에게 연락하여 예방조치를 취하거나 개조 후 사용하십시오.
2. 오일 필터와 벤트 캡을 정기적으로 청소하십시오.첫 번째 오일 교환 후 고정 볼트의 조임 상태를 점검한 다음 다른 모든 오일 교환을 점검해야 합니다.
3. 1년에 1회 정도 감속전동기에 대한 종합점검을 실시한다.
PS！ 전원이 제거될 때까지 장비를 분해하거나 교체하지 마십시오.
